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政策丨2019發改委鋼鐵類《產業結構調整指導目錄

摘要:中國是世界上最大的鋼鐵生產國,2018年粗鋼產量9.28億噸,占世界粗鋼總產量的51.3%。鋼鐵行業污染的環節多,污染排放量大。尤其焦化環節,是焦鋼產業鏈最嚴重的污染環節之一。在不...

中國是世界上最大的鋼鐵生產國,2018年粗鋼產量9.28億噸,占世界粗鋼總產量的51.3%。鋼鐵行業污染的環節多,污染排放量大。尤其焦化環節,是焦鋼產業鏈最嚴重的污染環節之一。在不考慮環保治理的情況下,從鋼鐵生產各環節主要污染物的具體排放比重看,焦化分別占了SO2和顆粒物排放的35%和39%,燒結環節占SO2排放的33%,煉鐵環節占顆粒物排放的23%。

 

2019年4月8日,國家發改委頒布了《產業結構調整指導目錄(2019年本,征求意見稿)》,在鋼鐵領域,意見稿鼓勵類共列舉了15項,鼓勵內容包括了黑色金屬礦山的綠色化、智能化開采,鋼鐵生產的節能、環保技術開發、高性能鋼材的開發應用、煉鋼副產物的回收利用等。

 

綠色化、高性能化成為鋼鐵行業發展主題

 

2019年4月8日,在修訂《產業結構調整指導目錄(2011年本)(修正)》的基礎上,國家發改委頒布了《產業結構調整指導目錄(2019年本,征求意見稿)》,意見稿由鼓勵類、限制類、淘汰類三個類別組成。本次修訂的意向旨在推動產業優化升級,加快先進制造業、服務業發展。

 

 

在城鎮基礎設施領域,意見稿鼓勵類共列舉了15項,鼓勵內容包括了黑色金屬礦山的綠色化、智能化開采,鋼鐵生產的節能、環保技術開發、高性能鋼材的開發應用、煉鋼副產物的回收利用等。

 

 

鋼鐵行業是國內主要大氣污染源之一

 

中國是世界上最大的鋼鐵生產國,2018年粗鋼產量9.28億噸,占世界粗鋼總產量的51.3%。鋼鐵行業產生污染的環節多,污染排放量大。尤其焦化環節,是焦鋼產業鏈最嚴重的污染環節之一。在不考慮環保治理的情況下,從鋼鐵生產各環節主要污染物的具體排放比重看,焦化分別占了SO2和顆粒物排放的35%和39%,燒結環節占SO2排放的33%,煉鐵環節占顆粒物排放的23%。

 

據測算,2018年鋼鐵行業二氧化硫、氮氧化物和顆粒物排放量分別為105萬噸、163萬噸、273萬噸,約占全國排放總量的6%、9%、19%,是目前我國主要的大氣污染排放源之一。

 

環保高壓下推動鋼鐵行業超低排放改造

 

2018年以來,國家層面出臺多項政策推進鋼鐵行業超低排放改造。

 

2018年3月5日,國務院總理李克強作《2018年政府工作報告》中提出:推動鋼鐵行業超低排放改造,提高污染排放標準,實行限期達標;

 

2018年5月,生態環境部公布《鋼鐵企業超低排放改造工作方案(征求意見稿)》,要求新建鋼鐵項目全部達到超低排放水平;

 

2018年6月27日,國務院發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》,要求推動鋼鐵等行業實行超低排放改造;

 

2019年5月,生態環境部正式印發《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》,要求2020年底前,重點區域鋼鐵企業超低排放改造取得明顯進展,力爭60%左右產能完成改造;到2025年底前,全國力爭80%以上產能完成改造。

 

 

國有鋼鐵積極推進排放改造,效益明顯

 

2018年國有企業積極響應政策號召,推動企業生產節能減排改造,并取得良好效益。

 

2018年1月,寶鋼集團梅鋼3號燒結機成功應用燒結煙氣SSC干式超凈(COA協同脫硝)工藝實現燒結機出口顆粒物和二氧化硫的排放大幅下降,脫硝效率達到80%以上。

 

2018年11月,鞍鋼股份鲅魚圈分公司405m2燒結機改造項目順利投產,燒結工序噸礦能耗下降4.38千克標準煤。

 

 

以上數據來源參考前瞻產業研究院發布的《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》、《中國節能服務行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》、《中國環保設備行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

 

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